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卖得最好的国产SUV竟来自某日系厂?
2019-02-03 04:15

  在我们生活中充斥着各种各样的山寨产品,比如我们上某宝就可以找到139块钱一条的“正版阿玛尼皮带”、136块钱一个的香奈儿包包等;在汽车市场也是一样,各种各样的山寨车充斥着汽车市场,不过虎哥并不想讨论这些山寨车,毕竟家丑不可外扬,虎哥今天要说的是山寨车抄袭的那些对象。

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  不少人在学生时代多多少少都抄过作业,我们抄作业肯定是找成绩比较好又好说话的那个同学抄,汽车也是一样,山寨产品也会找优秀的产品抄,因此那些被抄的越多的车,某种程度上也就是越优秀的车。

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  极光的外观是它最大的亮点,当年也是凭借这个迷人的外观以及不错的质感赢得了人们的喜爱,上市之初一度创下了加价18万的记录,而极光被抄袭最多的也就是外观了。

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  比如说陆风X7和广汽吉奥都借鉴了极光的外观设计,只是陆风也太彻底了,到现在虎哥还傻傻分不清。

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  RAV4在中国有多成功就不用多说了,看看二手车市场上RAV4的保值率多高就知道了,究其原因,丰田车耐用的特点、RAV4出色的舒适性和空间表现以及省油的特质都是它的成功之处,尤其是RAV4开起来轻松好开的特点,对于自主车来说也是十分羡慕的。

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  因此早期的永源A380、后来的陆风X5以及一票模仿RAV4底盘的自主车相继诞生,可以说RAV4为自主紧凑型SUV的昌盛繁荣立下了汗马功劳。

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  说起在中国越野车市场的地位,没有一款车能够跟普拉多比,普拉多早早就进入中国,除了出色的越野性能之外,普拉多还有近乎变态的耐用性,这对于经常走烂路干粗活的越野车来说太重要了,以致于普拉多几乎霸占了越野车市场,现如今广袤的大西北、高原地区都是普拉多的天下,足以看出普拉多的厉害之处了。

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  因此自主第一SUV品牌哈弗在做自己的高端越野车时也把普拉多作为蓝本,除了H9之外还有诸如吉奥凯睿、金杯霸道也曾经山寨普拉多。

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  如果说RAV4是自主SUV最好的蓝本的话,估计本田CR-V不服。CR-V从进入中国市场开始就非常火爆,大空间低油耗和出色的驾驶性都是CR-V的优势所在,尤其是在那个自主车还不会开发底盘的年代,不少车企直接逆向CR-V的底盘设计。

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  比如哈弗H6(山寨CR-V的底盘)、来宝SRV等车型都是山寨CR-V的代表。

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  模仿思域的车型其实很少,原因则在于老思域的模仿难度太高了,新思域又刚刚出来,老款思域的双仪表盘设计是其最大的亮点,短头短尾的造型也把空间利用到了极致,这正是本田人机设计和空间利用的高水准作品,以致于许多厂家连模仿的胆量都没有。

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  长城C50就是少数模仿者中的一个,不过在人机设计上C50也只能照搬了思域,这足以显示本田在设计上的高水平了。

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  作为公路操控最好的SUV车型,宝马X5一直是众多富豪精英最宠爱的车型之一,即使这款车在豪华感和气场上相比奔驰还略有差距,显然X5在中国消费者心中已经是豪车的代名词之一,销量上X5也要胜过奔驰GLE。

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  因此X5也有一票模仿者,双环S-CEO、斯威X7、汉腾X7都在模仿X5这件事上干得很彻底。

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  敢把MPV卖到这个价位而且卖的这么成功的,除了埃尔法之外虎哥一时间还真想不到第二款了;埃尔法出色的舒适性和隔音、MPV车型的空间优势使得许多人放弃奔驰S、宝马X5等车型转而选择这款MPV,对于富豪来说,买埃尔法才是真的享受,加上许多港台明星都偏爱这款车,使得埃尔法成为了高端豪华MPV的代名词,就像现在许多人手中的iphone一样成为了时尚。

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  因此许多自主车型也想吸取一点埃尔法的豪气,比如长安睿行S50、东风风行CM7、北汽道达V8、野马EC30等一堆自主MPV都在外观上借鉴了埃尔法的设计。

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