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除去2017年新推出的6系GT车型以外
2018-10-06 02:19

  宝马品牌最热门的车型当属3系、5系和7系,3系偏向于年轻消费者,常年被冠以运动中型车标杆的名号;5系则是一款介于商用和家用之间的车型,宜商宜家,甚至还能带些小运动,万金油车型的代表之一;7系是一款纯正的商用车,D级车中最合适的选择之一。

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  而在这三种系列车型以外,宝马6系似乎很少被人提起,就算它是宝马家族目前拥有最完备产品线系拥有四门版、双门版、GT版、M Power版以及勉强算是6系列的X6),可6系也并没有成为大家在购车时的选择之一。

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  当然贵是一大原因,毕竟最便宜的6系车型售价都要达到65万元,可好像现代人购买百万豪车的也不在少数,6系又拥有如此多的车型选择,大家不去选择6系难道是因为它有什么让人无法接受的缺点吗?

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  在说清楚这个问题之前我们还是先追根溯源下宝马6系的历史。365bet体育投注最早两代的6系可以被认作是宝马5系的轿跑版本,双门的设计以及中大型车的尺寸给人一种十分优雅的感觉,所以我们可以将6系认为是一台优雅的GT跑车。而衍生的M6则可以被认作是宝马品牌的旗舰跑车,毕竟宝马并没有推出类似于SLS AMG和AMG GT这样纯正的旗舰跑车(宝马M1只推出了一代车型,存在感太弱)。

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  而在2010年推出的第三代宝马6系上,宝马同时推出了Gran Coupe、Coupe和Cabrio车型,也就是四门版、原本纯正的双门轿跑版和敞篷版车型。而在2017年时,宝马又将原本的5系GT车型更改为了6系GT,加之2007年诞生的轿跑型SUV宝马X6的出现,6系家族可谓人丁兴旺。

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  但其实从现在来看,6系的每一款车型几乎都有缺点,除去2017年新推出的6系GT车型以外,其余的车型都已经是老一代车型了,2010年推出的宝马6系Gran Coupe、Coupe以及Cabrio已经8年没有换代了,2014年推出的X6也快接近换代的周期,所以就算目前这些车型拥有较大幅度的优惠,但还是没有太多的消费者会去线系。

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  并且就算到了6系的价位,更多的消费者可能会去选择保时捷、玛莎拉蒂之流,或者会去购买价格更为便宜的奔驰CLS和奥迪A7。而6系GT的潜在消费者可能更倾向于购买SUV车型,毕竟GT车型本来就是属于小众。这样看来宝马6系也就成为了宝马家族一个十分尴尬的系列。

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  单看6系真心觉得它是一款不错的车型,只是不适合购买而已,与它相同价位的车型实在太多。如果等下一代6系出现后,宝马能下调它的售价,我想这样的6系才能跟上奔驰CLS和奥迪A7的步伐。

 
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