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并为荣威ei6新能源和风神E70新能源打出了4.75和0.00的综合得分
2018-10-06 02:14

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对荣威ei6新能源和风神E70新能源进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有503名车主贡献了口碑,并为荣威ei6新能源和风神E70新能源打出了4.75和0.00的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  车子的外形实在是没得说,一个字帅。前脸霸气,流线完美,大灯炯炯有神,漆也很亮,很不错。

  外观像是普通的车,虽然没有特别突出的点,如果不是车前面的绿色车牌,我还以为是普通的车呢。对此而言,它的车灯是个亮点。很有特色,蓝色科技泛的一点蓝色点缀着车灯,让它看起炯炯有神。车头设计的不错,很喜欢它。非常有个性。

  我就喜欢这种风格的车,沉稳内敛型的,虽然中规中矩却也不会过时。我买的是白色的,销售人员说万一划蹭到好补漆,我还是一个很实在的人。

  外观其实我不怎么喜欢它的后屁股,感觉太小了,但是从侧面看的时候就感觉这款车的流线型特别的好,显得非常的运动,而且前脸的进气格栅都是镀铬的,特别的上档次感,有那种豪车的感觉。

  内饰风格,很漂亮,中控的大屏很大,感觉功能很强大,跑高速都可以语音操控,感觉棒棒的!

  内饰里面配了一块10英寸的大屏,看起来很高端很洋气,空调的出风口在大屏幕两边,看起来也比较规整,看起来很舒服,放个手机支架在上面也很方便。

  内饰精致,做工好,没有参差不齐的现象,能摸到的地方大部分都是软的,工作台看着像搪塑模仿皮纹,实际摸上去是硬塑料,平时很少上手摸工作台,无所谓了。按键质感都可以的,尤其是中间的金属旋钮,档次感瞬间提升。

  内饰很满意,第一次看到这么大的中控屏幕,电动车的中控屏幕好像都是比较大的哈,10.4寸,再加上全黑的内饰,显得比较大气,又简洁,特别是中控大屏很吸引人,每次有朋友或者同事的小孩子上我的车,都会被这个大屏幕吸引,然后内饰的细节做工也还不错,比较精准。

  空间我还是很满意的,因为整个车的车身比较长,轴距也是比较长的,所以整车的内部空间很大,三个一米八左右的老爷们坐在后面不会有那种很挤得感觉,朋友坐过我的车,也都是说我的车里面很宽敞,坐着很舒服,365bet体育投注起码腿不会没有地方放。储物空间和后备箱空间也都是能满足我日常的用车需求,空间很满意的。

  空间个人感觉还行,我身高170坐在驾驶位完全感觉不到压抑,后排空间也不错,做到后排腿部空间还很多储物空间:后备箱略小,放两个行李箱估计就满了,不过还好我东西不多

  空间还是比较宽敞的,这款车的轴距好像是两米七,后排坐三个人基本没问题,前排驾驶座和副驾驶的距离也还不错,非常充裕,,后备箱的空间有点出乎我的意料,刚开始看车时觉得后备箱的空间不会太大,一打开看,我一个成年人的手臂完全伸进去才能碰到后备箱最里面,平时放几个大行李箱的话也没问题,基本上是能满足日常出行的需求了。

  这部车较宽较长,对于驾驶员来说空间感有时候难把握一点,已经看到很多兄弟车左右前方都蹭了,倒车也有点小难度。自己引以为戒,慢慢磨成老司机。

  因为是电子助力的原因,方向盘打着很轻快,但是会有可能很多的新能源车友都会碰到的问题,就是新能源汽车的油门踏板刚开始的时候踩不习惯,比汽油车的油门踏板要轻上很多,需要慢慢的适应一段时间。

  荣威的车的发动机有两个支撑,除了支撑发动机外还有减小发动机带来的震动。车内隔音效果也十分好

  舒适性不错,起码我觉得过一些减速带的时候没有一些车那么颠,正常行驶的话舒适性很好,坐在后排的乘客会觉得比较舒服,因为这空间很大,然后车开起来也安静,车门关上,就是最佳的聆听音乐时间,如果外面下着小雨,关着车窗听着音乐,那还真是一件让人很惬意的事呢。

  车子的悬架我给满分,一般在车里是感觉不到震动的,又一次媳妇儿在车里睡着了,就一路睡回家里,路上也没有醒来,可见车里有多舒服。

  座椅坐着很舒服,不累人,因为空间大的原因,五个人满载的情况下也不会束手束脚的,就是跑快的时候电机声音有点大,希望能有所改善。

  动力还可以,用纯电的模式,加速很快,等红绿灯??时只要绿灯一亮,一加油就出去,甩汽油车一段距离。唯一不足的是纯电的只能跑个63公里。平时在市区跑,用的混动模式跑还可以,没有别人说的混动车型在变模式时,会有卡顿。这车的动力加速刚刚的,只要肯给油速度就上去了。跑高速时搞个定速巡航,那个舒服。这个液晶仪表,还是可以的。

  动力很不错,踩油门加油会有很好的推背感,特别是在起步的时候,猛的那种加速感很强烈,速度感真是爆棚。

  可能是新车,没开的太快,因为我觉得新车还是要多磨合磨合,不然零件容易损坏,所以我觉得这个动力还算满意,不是很大,但是足够用,不肉,但没有别的车子动力给力。

  动力没得说,电动车提速那叫一个快,有很强的推背感,听销售说车身的动力电池还是由宝马的电池供应商供应的,动力方面确实给力,提速响应很快,开在路上基本上想怎么超车就怎么超车,没有对手。。

  总体来说,是一台家用不错首选,方便充电的话,能省不少油钱,毕竟现在油价一直涨涨涨,没有下跌,一次加个180就满了,在把电充满,跑个600公里不是梦。

  这车的性价比很高,因为续航能力不错。它开的正常的线km,这是普通车的话四百五百km就空油了吧,所以就比较划算呀,省油钱,还有就是国家的优惠政策和地方的优惠政策都很给力。这是我很满意的,也是我购买这车的理由。

  性价比就是6啊!颜值6,油耗6,操作系统6,给它打82分,剩下的18分以666的形式给小6!

  车的指导价二十二万多,但是补贴完之后价格在十四万多一点,也就是正常家庭代步用车的价格,价格是符合我自己的预期。而且这款车的空间和颜值也都是符合了我对车的要求,百公里的电耗才五六分钱,这样各方面自己都喜欢的车自己怎么会舍得不入手呢?

 
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